桜の名所として知られる目黒川も近い「池尻大橋」（写真：イメージマート）
今後10年で不動産価格が「上がる駅」はどこか──。今回注目するのは、住みたい沿線ランキングの常連であり、東京西部を走る“ブランド路線”の小田急線、京王線、東急田園都市線だ。新宿から神奈川方面を結び「成城学園前」などの高級住宅地を持つ小田急線。新宿と多摩エリアをつなぎ、井の頭線で渋谷や吉祥寺にもつながる京王線。そして「三軒茶屋」や「二子玉川」といった人気エリアを通る東急田園都市線とそれぞれ特色を持つ。
そうした駅ごとの将来の変化を可視化したのが、不動産コンサルタント会社リーウェイズだ。同社は5億件超の物件データをもとに不動産市場をAIで分析。さらに、国土技術政策総合研究所の『将来人口・世帯予測ツール』（2024年公表）を活用し、2025年から2035年までの人口増減を予測した。東京のベスト200、ワースト200駅が抽出され、その結果は不動産価格の変化に密接に結びつくものだとされる。
不動産データをAIで分析するリーウェイズ社が算出した3沿線の10年後の人口増減予測では、都心寄りの駅に人口増加の傾向が顕著に見られた。働く場所と暮らす場所の距離を縮めたいというシンプルな意識が、背景にはあるようだ。
「通える都心」が理想的な立地に
東京のベスト200のうち、前述の3沿線を抽出したランキングで上位に名を連ねたのは、小田急線の「代々木上原」や「代々木八幡」、東急田園都市線の「池尻大橋」。これらの駅には共通点がある。いずれも渋谷・新宿などの都心ターミナルに近く、通勤の負担が少ない“職住近接エリア”だ。にぎやかすぎず落ち着いた住環境を兼ね備え、都心で働き都心に暮らすというスタイルを支えている。不動産市場に詳しい株式会社さくら事務所取締役副社長COOの山本直彌氏は、この動きを「生活の動線が無理なく完結する街が、再び選ばれ始めている」と分析する。
