ホンダ、「AFFELA 1」ソニーとの共同開発中止で2.5兆円の巨額損失計上の誤算　トランプ政権のEV支援策見直しで“10年先を見据える大転換”に揺り戻し

「次世代の安心・安全を担保する自動運転」を標榜し2026年中の発売が予定されていたソニー・ホンダモビリティのEVの開発中止が発表された。ジャーナリストの大西康之氏がレポートする。

「完全な自動運転に最も近い市販車」と言われていた

　ホンダとソニーグループが共同出資するソニー・ホンダモビリティが3月25日、電気自動車（EV）「AFEELA（アフィーラ）」の開発と販売を中止すると発表した。

　2021年に就任した三部敏宏社長は「2040年に新車すべてをEVと燃料電池車に変える」と宣言し、その象徴だったアフィーラは、業界関係者の間で高い評価を受けていた。今年中に発売予定だった第1弾モデル「AFEELA 1」には、車体に40個のセンサーを付けるなど、ソニーの最先端技術がふんだんに盛り込まれ「完全な自動運転に最も近い市販車」と言われていた。

　車内にはすべての座席に専用のディスプレイが付き、助手席ではオンライン会議、後部座席ではテレビ・ゲーム、さらには映画を観られる。指向性スピーカーやノイズキャンセル機能でドライバーと3人の同乗者には別々の音が聞こえており、仕切りがないのに音が干渉しない……。

　完全な自動運転が実現する時代を見据え、クルマの中を「移動するリビング・オフィス」と見立てる機能だ。ホンダは「2030年ビジョン」の中で「『移動』と『暮らし』の新価値を創造する」と謳っており、ソニーの協力を得てその一端を示した。

　未来を先取りした「AFEELA 1」にソニー・ホンダモビリティは8万9900ドル（約1428万円）という強気の値段をつけ、2025年に予約受付を開始。しかし今回の開発中止決定を受け、予約金は返却し、2028年以降を予定していた第2弾モデルの開発も中止する。