現在は4WDモデルであるe-4ORCEが先行発売されているわけですが、この先にはもう少しリーズナブルな2WDモデルも出てきます。価格を見れば2WDのGグレードが429万8800円、一方のe-4ORCEのGグレードは449万9000円です。30万円ほどの価格差はありますから「2WDも悪くない」となるのですが、この上質感は4WDだからこそ実現できたものだと思います。タフギアとしてのエクストレイルを味わうなら、少々お高くてもこちらを買っても後悔は少ないでしょう。
【日産エクストレイル G e-4ORCE】
ボディサイズ全長×全幅×全高：4,660×1,840×1,720mm
車重：1,880kg
最小回転半径：5.4ｍ
駆動方式：4WD
トランスミッション：無段変速
エンジン：直列3気筒ターボ1,497cc
最高出力：106kw（144PS）／4,400～5,000rpm
最大トルク：250Nm／2,400～4,000rpm
モーター：交流同期電動機（前後）
フロント：最高出力：150kw（204PS）／4,501～7,422rpm
最大トルク：330Nm／0～3,505rpm
リア ：最高出力：100kw（136PS）／4,897～9,504rpm
最大トルク：195Nm／0～4,897rpm
WLTCモード燃費：18.4km/L
車両本体価格：4,499,000円～（G e-4ORCE／税込み）
【プロフィール】
佐藤篤司（さとう・あつし）／自動車ライター。男性週刊誌、ライフスタイル誌、夕刊紙など一般誌を中心に、2輪から4輪まで“いかに乗り物のある生活を楽しむか”をテーマに、多くの情報を発信・提案を行う自動車ライター。著書『クルマ界歴史の証人』（講談社刊）。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。
ゴツゴツとした箱形のリアスタイルが全体に安定感を与えている
隅々まで丁寧に作り込まれたインテリアはオプションのレザー仕様。上質な雰囲気に包まれたキャビン
