《電車はどう止まる？》踏面ブレーキ・ディスクブレーキ・レールブレーキ　3種類の基礎ブレーキの仕組みと特徴

　鉄道は、多くの人にとって交通の手段としてだけでなく、趣味や娯楽の対象としても親しまれており、ときに人の知的好奇心を刺激してくれる。交通技術ライターの川辺謙一氏による連載「鉄道の科学」。第35回は「電車のブレーキ」について。

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　今回のテーマは、「電車の基礎ブレーキ」です。基礎ブレーキは、摩擦を使ってブレーキ力を発生させるブレーキ機構です。

電車のブレーキ装置と基礎ブレーキ

　ブレーキ装置は、電車が安全に走るうえで重要な装置です。それゆえ、電車運転士を目指す人は、ブレーキ装置について長い時間をかけて勉強します。

　ブレーキ装置は、ブレーキ機構とブレーキ制御に大別されます。ブレーキ機構は、ブレーキ力を発生させる機構です。ブレーキ制御はブレーキ力を制御する装置です。

　ブレーキ機構には、基礎ブレーキと動力ブレーキがあります。今回は摩擦を利用する基礎ブレーキのみを紹介し、次回電車の動力ブレーキ（電気ブレーキ）を紹介します。なお、ブレーキ制御の説明はむずかしいので、ここでは割愛します。

　基礎ブレーキには、おもに踏面ブレーキやディスクブレーキ、レールブレーキがあります。電車でよく使われるのは、踏面ブレーキとディスクブレーキです。