世田谷区“これから発展する駅”ランキング1位は池尻大橋
成城、等々力、深沢、代沢など高級住宅街をいくつも抱える世田谷区。しかし、2040年頃には東京都も人口減少に転じると見られるなか、今後は同じ区内でも駅ごとに“明暗”が分かれる可能性がある。不動産データをAIで分析するリーウェイズ社の「10年後の人口増減予測」に基づき作成した世田谷区の“これから発展する駅”ランキングをもとに注目エリアを紹介する。
23区で唯一JRと東京メトロの駅がない
今回、マネーポストWEBは不動産データをAIで分析するリーウェイズ社が算出した「駅ごとの10年後の人口増減予測」を基に、10年後の人口増数が多い順に駅別ランキングを作成した。5億件超の物件データをもとに不動産市場をAIで分析するリーウェイズ社は、国土技術政策総合研究所の「将来人口・世帯予測ツール」（2024年公表）を活用。2025年から2035年までの人口増減を予測している。
その結果について、不動産コンサルタントの株式会社さくら事務所代表取締役社長・山本直彌氏が言う。
「不動産の価値を決定づける重要な要素は“人口”であり、その増減は“需要の増減”を意味します。街の優勝劣敗の差はかつてないスピードで激化しており、『23区だから安心』という時代ではありません。同じ区内でも“真の人気駅”を見抜く必要があることから、将来の人口予測をもとに分析したランキングは、極めて重要な指標です」（以下「」のコメントは山本氏）
世田谷区は東京23区で唯一、JRと東京メトロ両方の駅がない区として知られる（東急線や小田急線などからの直通運転はある）。東急、小田急、京王といった私鉄各線の世田谷区内の39駅について将来の人口増数が多い順にランキング化した結果を見ていこう。
都心近くで住環境の整備も
人口増減予測から世田谷区内の駅で最も発展すると見込まれるのが、東急田園都市線で渋谷から1駅の「池尻大橋」（2635人増）だった。
田園都市線で人気駅のイメージがあるのは急行の停車する「二子玉川」や「三軒茶屋」だが、前者は39駅のなかで20位台、後者は30位台という結果に。「桜新町」や「用賀」「駒沢大学」などはトップ10に入ったが、池尻大橋には及ばない結果となった。
